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| ブランド名: | JUTAI |
| モデル番号: | LD-202 |
| MOQ: | サポート サンプル 1-10 pcs |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 50 PC 1 カートン |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、ペイパル、アリペイ |
パーキングシステム用デュアルチャンネル車両検出器(常時検知・自動リセット機能付き)
このパーキングシステム用デュアルチャンネル車両検出器(常時検知・自動リセット機能付き)は、ゲートの信頼性の高い動作に安定した車両占有監視が不可欠なパーキングアクセスポイント向けに設計されています。2つの独立した検出チャンネル(CH1およびCH2)を備えたこの検出器は、2つの誘導ループを同時に監視でき、協調デュアルループ制御と個別の車両検出ゾーンの両方をサポートします。「常時検知モード」では、車両がループ上に留まっている間、リレー出力はアクティブなままとなり、バリア安全ゾーン、待機エリア、チケット販売レーン、および静止車両を中断なく検出し続ける必要があるアプリケーションに適しています。「自動リセットモード」が選択されている場合、検出器は約10分間の連続車両検知後に自動的にリセットされ、無期限の常時検知を必要としない設置向けの代替動作戦略を提供します。
長時間の車両監視に加えて、このユニットは「6つの選択可能な動作モード」、「独立リレー出力」、「8段階感度調整」、「4つの周波数設定」、「20~2000 μHのインダクタンス範囲を組み合わせて、さまざまなパーキングレイアウトとループ構成に対応します。CH1およびCH2は、車両方向認識、独立常時検知出力、進入パルス、または退出パルス用に構成でき、「自動感度ブースト(ASB)」は、トラック、トレーラー、連節車、高車高車両の安定した検出を維持するのに役立ちます。専用のLEDインジケーターによりステータスの確認とループ障害の診断が容易になり、DIPスイッチプログラミングにより現場での迅速な構成が可能です。電源システムは「
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9. クロストーク干渉防止。
| DIPスイッチを介して、ループ検出器の周波数を調整して、2つのループコイルが近すぎる場合に発生するクロストーク干渉を防ぐことができます。 | 接続 |
| 動作モード | LD-200シリーズ検出器は、次のいずれかのモードに構成できます。 |
ユーザーは、DIPスイッチ設定テーブルに従ってDIPスイッチの設定を変更することで、8つの異なる設定を選択できます。DIPスイッチ6、7、8はCH1感度選択用で、0.8が最も感度が低く、0.015が最も感度が高いです。DIPスイッチ3、4、5はCH2感度選択用で、0.8が最も感度が低く、0.015が最も感度が高いです。
❀Switch1=S1:チャンネル1ループ機能選択(10ウェイDIPスイッチ)(スイッチ1)DIP1およびDIP2:トレーラー(両チャンネル)用の特別な感度向上
(スイッチ1=S1)D3、D4、D5および(スイッチ2=S2)D1、D2設定:特別な機能
(モード1、2、3:方向検出。モード4、5、6:通常モード、2つのループ検出は分離されています。)(スイッチ1=S1)D6、D7、D8および(スイッチ2=S2)D3、D4、D5設定:CH1およびCH2感度選択。
(スイッチ1=S1)D9、D10および(スイッチ2=S2)D6、D7設定:周波数(20 K~100 KHz)。
リセットボタン:
| ループは、「クイックセット」ブラックエポキシコンパウンドまたはホットビチューメンマスティックを使用して封止され、道路面に馴染みます。 | 設置時には、製品のプラグとソケットを垂直方向に保ってください。 | トラブルシューティング | 製品シリーズ | LD-100 |
|---|---|---|---|---|
LD-202 100-240 V AC |
LD-202 JTHT-11 |
シングルチャンネル 100-240 V AC |
シングルチャンネル 12-24 V AC/DC |
デュアルチャンネル 100-240 V AC |
| デュアルチャンネル | ||||
12-24 V AV/DC |
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| ブランド名: | JUTAI |
| モデル番号: | LD-202 |
| MOQ: | サポート サンプル 1-10 pcs |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 50 PC 1 カートン |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、ペイパル、アリペイ |
パーキングシステム用デュアルチャンネル車両検出器(常時検知・自動リセット機能付き)
このパーキングシステム用デュアルチャンネル車両検出器(常時検知・自動リセット機能付き)は、ゲートの信頼性の高い動作に安定した車両占有監視が不可欠なパーキングアクセスポイント向けに設計されています。2つの独立した検出チャンネル(CH1およびCH2)を備えたこの検出器は、2つの誘導ループを同時に監視でき、協調デュアルループ制御と個別の車両検出ゾーンの両方をサポートします。「常時検知モード」では、車両がループ上に留まっている間、リレー出力はアクティブなままとなり、バリア安全ゾーン、待機エリア、チケット販売レーン、および静止車両を中断なく検出し続ける必要があるアプリケーションに適しています。「自動リセットモード」が選択されている場合、検出器は約10分間の連続車両検知後に自動的にリセットされ、無期限の常時検知を必要としない設置向けの代替動作戦略を提供します。
長時間の車両監視に加えて、このユニットは「6つの選択可能な動作モード」、「独立リレー出力」、「8段階感度調整」、「4つの周波数設定」、「20~2000 μHのインダクタンス範囲を組み合わせて、さまざまなパーキングレイアウトとループ構成に対応します。CH1およびCH2は、車両方向認識、独立常時検知出力、進入パルス、または退出パルス用に構成でき、「自動感度ブースト(ASB)」は、トラック、トレーラー、連節車、高車高車両の安定した検出を維持するのに役立ちます。専用のLEDインジケーターによりステータスの確認とループ障害の診断が容易になり、DIPスイッチプログラミングにより現場での迅速な構成が可能です。電源システムは「
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9. クロストーク干渉防止。
| DIPスイッチを介して、ループ検出器の周波数を調整して、2つのループコイルが近すぎる場合に発生するクロストーク干渉を防ぐことができます。 | 接続 |
| 動作モード | LD-200シリーズ検出器は、次のいずれかのモードに構成できます。 |
ユーザーは、DIPスイッチ設定テーブルに従ってDIPスイッチの設定を変更することで、8つの異なる設定を選択できます。DIPスイッチ6、7、8はCH1感度選択用で、0.8が最も感度が低く、0.015が最も感度が高いです。DIPスイッチ3、4、5はCH2感度選択用で、0.8が最も感度が低く、0.015が最も感度が高いです。
❀Switch1=S1:チャンネル1ループ機能選択(10ウェイDIPスイッチ)(スイッチ1)DIP1およびDIP2:トレーラー(両チャンネル)用の特別な感度向上
(スイッチ1=S1)D3、D4、D5および(スイッチ2=S2)D1、D2設定:特別な機能
(モード1、2、3:方向検出。モード4、5、6:通常モード、2つのループ検出は分離されています。)(スイッチ1=S1)D6、D7、D8および(スイッチ2=S2)D3、D4、D5設定:CH1およびCH2感度選択。
(スイッチ1=S1)D9、D10および(スイッチ2=S2)D6、D7設定:周波数(20 K~100 KHz)。
リセットボタン:
| ループは、「クイックセット」ブラックエポキシコンパウンドまたはホットビチューメンマスティックを使用して封止され、道路面に馴染みます。 | 設置時には、製品のプラグとソケットを垂直方向に保ってください。 | トラブルシューティング | 製品シリーズ | LD-100 |
|---|---|---|---|---|
LD-202 100-240 V AC |
LD-202 JTHT-11 |
シングルチャンネル 100-240 V AC |
シングルチャンネル 12-24 V AC/DC |
デュアルチャンネル 100-240 V AC |
| デュアルチャンネル | ||||
12-24 V AV/DC |