について独立CH1とCH2検出を備えた車両の方向認識のためのダブルループ検出器2つの検知ゾーンが別々にまたは調整された方向感知システムとして動作する必要があるアプリケーションのために設計されています.CH1とCH2のアクティベーションシーケンスをモニタリングすることによって,検知器は車両の移動方向を決定し,入力のための適切な出力を提供することができます方向認識が必要でない場合,両チャネルは,車両の存在感知またはパルス出力のために独立して動作することもできます.この柔軟なダブルループアーキテクチャは,ユニット駐車障壁に適している滑りゲート,工業入口,車両数えるシステム,タールレーン,および2つのセンサー領域の明確な分離を必要とする他のアクセス制御アプリケーション

異なるフィールド条件で安定した動作をサポートするために,各チャンネルは独自の感度と周波数調整を提供し,CH1とCH2は異なるループサイズに応じて構成できます.車両の反応探知器は,8つの感度レベル,4つの選択可能な周波数設定,20~2000μHループインダクタンス範囲,恒久的な存在感知,自動リセット,自動感度向上 (ASB)トラック,トレーラー,および高底座車両の検出を改善するために.独立したリレー出力と専用のチャネルインジケーターは,明確な制御と診断フィードバックを提供します.DIPスイッチのプログラミングは,インストール中にセットアップを簡単にする. とLD-200 100~240 VACそしてLD-202 12~24Vこのダブルループ車両検出器は,車両の方向認識,独立したチャネルモニタリング,自動交通アクセス制御のための汎用的なソリューションを提供します.

• 1. 15〜2000 μh検出範囲
  • ループ検出器は15μHから2000μHまでの幅広い検出範囲をサポートし,さまざまなトラフィック検出シナリオにおける汎用的なアプリケーションのために様々なループサイズと構成に対応します.
  • 私たちのループ検出器は,すべての種類の車両,オートバイ,車,超長いトラック,バス,などを検出することができます
• 2コンパクトサイド
  • コンパクトで精巧な構造で 業界が要求する 機能と機能がすべて揃っており この検出器は 既存の交通検知システムに組み込めることができます
• 3診断機能とLED表示
  • 総合的な診断機能により,ループやインストール上の問題やLED状態の表示を正確に診断し,最適なパフォーマンスを確保し,ダウンタイムを短縮できます.
• 4選択可能な出席時間
  • 検知出力は,車両が回路に留まる間,一定の時間 (30分以上) に制限されるように選択できる.これは交通管理に柔軟性を与える.
• 5自動感度向上 (ASB)
  • この機能は,車両の検出時に自動的に最大感度を高め,正確な識別を保証することで,大型トラック・トレーラー・コンビネーションや高段車を信頼的に検出します.
• 6自動環境漂流補償
  • ループ検出器 (または他のセンサー) は,環境条件の変化に自動的に調整し,校正する.異なる天候や環境要因にもかかわらず検出の正確性と安定性を維持する.
• 7. 17 ディップスイッチ設定
  • シェル上のディップスウィッチ設計により,ループ検出器の設定がより簡単で明確になり,ユーザーにとって非常に便利です.ループ検出器をインストールする.
• 8双方向チャンネルは 協働するか独立するか
  • デュアルチャネルループ検出器は2つのシングルチャネルバージョンとして使用できます. 2つの独立した検出チャネルをサポートします.
  • また,複数のループを同時にモニタリングできるため,ループ検出器はシングルチャネルアプリケーションで方向性を認識する能力を持っています.車両検出の柔軟性と精度を向上させる.
• 9- 通信障害です
  • ダイプスイッチによって,ループ検出器の周波数は,2つのループコイルがあまりにも近くにあることから生じるクロスストーク干渉を防ぐために調整できます.

LD-200シリーズの検出器は,次のいずれかのモードで構成することができる.

• CH1検出LED:継続的にオン: 車両の検出を示します.
• ゆっくりと点滅する:ループが短回路かループの後に回転の数が不十分であることを示します.
• 瞬き速さ:ループがオープン回路かループの後で回転が多すぎることを示します.
• CH2 検出 LED:継続的にオン: 車両の検出を示します.
• ゆっくりと点滅する:ループが短回路かループの後に回転の数が不十分であることを示します.
• 瞬き速さ:ループがオープン回路かループの後で回転が多すぎることを示します.

• ループの感度と周波数は,7方向ダイプスイッチと10方向ダイプスイッチの設定によって調整できます.
• ユーザは,下記のダイプスイッチ設定表のように,ダイプスイッチの設定を異なるモードに変更することによって,8つの異なる設定を選択できます. CH1 感度選択のためのダイプスイッチ 6,7 と 8 は 0 で表示されます.8は最も敏感で 0は最も敏感です.015は最も敏感です
• CH2の感度選択のためのDipスイッチ3,4と5で,0.8は最も敏感で,0.015は最も敏感です.

• (スイッチ1) DIP1 と DIP2 両方のトレーラー (両チャンネル) の特殊感度上昇

(スイッチ1=S1) D3,D4,D5 と(スイッチ2=S2) D1,D2 特殊機能の設定(モード1,23方向検知 モード45標準モードでは,2つのループ検出が分離されます.)

(スイッチ1=S1) D6&D7&D8と (スイッチ2=S2) D3&D4&D5 CH1とCH2の感度選択の設定(八つのレベル選択)

(スイッチ1=S1) D9&D10と (スイッチ2=S2) D6,D7 設定周波数 (20Kから100KHz).

リセット ボタン:注: LD-200 は,ディップスイッチの設定を変更するたびにリセットする必要があります.

ロープは,道路表面と混ざるため,黒色エポキシ化合物または熱いビツンマスティックを使用して密封されます.

設置時,プロダクトのプラグとソケットを垂直方向に保持してください.

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
単チャンネル 100~240V AC	単チャンネル 12〜24V AC/DC	2つのチャンネル 100~240V AC	2つのチャンネル 12~24V AV/DC	ループケーブル 305m テフロンコイル
LCR-MT
マルチメーター