この車両ループ探知器は 自動ボラードアクセス制御のために設計され 信頼性の高い車両のトリガー,継続的な存在検出,道路の下に設置されたインダクティブループを通して衝突防止車両が検知領域に入ると,検知器はループ誘導力の変化を特定し,リレー信号をボラード制御システムに送ります.これは,ボラードが車両の通過のために自動的に低下することを可能にし,車両が保護区域を完全にクリアした後でのみ制御された再上昇をサポートします.

検出器は,設定可能な入力パルス,出力パルス,および存在出力モードをサポートする.入力パルス出力は,ボラード降ろし,カメラを起動,または車両到着を確認するために使用することができます.出力パルス出力は,車両がループを離れると,出力カウントや下流制御をサポートすることができます.存在モードでは,リレーは,車両がインダクションループの上にとどまる間,アクティブのままです.車両の下からボラードが上がらないようにし,衝突や機器の損傷のリスクを軽減する.

車両が停止したり,列に並んだり,ループをゆっくり移動したりするアプリケーションでは,恒久的な存在検知が可能です.出力は,タイムアウトせずにアクティブであり,車両がセンサーエリアを離れるときにのみリセットされます.0 から 30 秒までの調整可能なリレー解放遅延は,遅延したボラード再上昇,長い車両,アクセスコントローラー,警告ライト,カメラセキュリティ機器も

幅15~2000μHの感应範囲と16の選択可能な感度レベルにより,検出器は異なるループサイズ,設置深さ,車両タイプ,サイト条件に設定できます.トラックの安定した検出を維持するのに役立ちます4つの選択可能な動作周波数は,複数のループが密接に設置されたときに電磁交差を減らすのに役立ちます.

住宅入り口,商業用物件,工業公園,倉庫,物流センター,政府施設,車両アクセス制限のポイントに適していますこの車両ループ検出器は地下ループと自動ボラードシステムの間の実用的なインターフェースを提供します.柔軟なリレー制御,恒久的なプレゼンスモニタリング,調整可能な遅延機能により,より安全な車両通過,より信頼性の高いボラード操作,よりスムーズなアクセス制御管理が可能です.

• 1. 15〜2000 μh検出範囲
  • ループ検出器は15μHから2000μHまでの幅広い検出範囲をサポートし,さまざまなトラフィック検出シナリオにおける汎用的なアプリケーションのために様々なループサイズと構成に対応します.幅広く検出範囲は,私たちのループ検出器は,すべての種類の車両を検出することができますバイクや車 超長トラック バスなどです
• 2コンパクトサイド
  • コンパクトで精巧な構造で 業界が要求する 機能と機能がすべて揃っており この検出器は 既存の交通検知システムに組み込めることができます
• 3. LED診断機能
  • 総合的な診断機能により,ループやインストール上の問題やLEDによる表示の正確な診断が可能になり,最適なパフォーマンスとダウンタイムの削減が保証されます.
• 4選択可能な出席時間
  • 検知出力は,車両が回路に留まる間,一定の時間 (30分以上) に制限されるように選択できる.これは交通管理に柔軟性を与える.
• 5ループの表示時間
  • 隣接するループ検出器間の干渉は,統合表示によって識別され,周波数設定を調整することによって排除され,信頼性の高い動作が保証されます.
• 62つの別々の出力リレー
  • プレゼンスリレーA:プレゼンス出力を提供し,0,2,5,8,10,15,20または30秒延長可能で,外部10方向DIPスイッチでプログラム可能.
  • パルスリレーB:外部の10方向DIPスイッチでプログラム可能で,存在,入力時のパルス,出力時のパルス,または失敗した出力,検出柔軟性を向上させる.
• 7自動感度向上 (ASB)
  • この機能は,車両の検出時に自動的に最大感度を高め,正確な識別を保証することで,大型トラック・トレーラー・コンビネーションや高段車を信頼的に検出します.
• 8自動環境漂流補償
  • ループ検出器 (または他のセンサー) は,環境条件の変化に自動的に調整し,校正する.異なる天候や環境要因にもかかわらず検出の正確性と安定性を維持する.
• 9. 10 ディップスイッチ
  • シェル上のディップスウィッチ設計により,ループ検出器の設定がより簡単で明確になり,ユーザーにとって非常に便利です.ループ検出器をインストールする.
• 10- 通信障害です
  • ダイプスイッチによって,ループ検出器の周波数は,2つのループコイルがあまりにも近くにあることから生じるクロスストーク干渉を防ぐために調整できます.

(1) 電源LED:RED電源LEDは"電源オン"を表示します.

• LEDの検出: 連続的にオン: 車両の検出を示します.
• ゆっくりと点滅すると,ループが短回路になったり,ループの後に回転する回数が不十分だったりします.
• 瞬く間に点滅する:ループがオープン回路かループの後で回転が多すぎることを示します.

• ループの感度は"感度"と表示されたトリンポットで調整できます.ユーザはトリポットを回して16の異なる設定を選択できます 0は最も敏感で,Fは最も敏感です.

  

1DIP 1 & DIP 2 特殊機能の設定

2. DIP 3 & DIP 4 リレー B 設定出力

3. DIP 5 自動リセット設定

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 遅延を設定するリレー

5DIP 9 & DIP 10 設定周波数 (40Kから100KHz). 干渉を避けるために使用されます.

• 2つ以上のループ検出器とセンサーループが設置されている場合, set one detector to high frequency and the other set to low frequency to minimize the effects of cross-talk between the two systems(The sensing loops and detectors should be positioned at least 2m apart).
• リセット ボタン:注意: LD-100 は,ディップスイッチの設定を変更するたびにリセットする必要があります.

• 検出器を防天室に設置する
• 検出器は センサーループに できるだけ近づいておくべきです
• 検出器は常に強い磁場から離れた場所に設置する必要があります.
• ループ検出器の近くで高電圧の電線を動かさないでください.
• 振動する物体に検出器を設置しないでください.

• 制御箱がループから10メートル以内に設置されている場合,通常のワイヤを使用して制御箱をループに接続できます. 10メートル以上は2コア遮蔽ケーブルを使用する必要があります.制御箱とループの距離は30mを超えない.

  

ロープは,道路表面と混ざるため,黒色エポキシ化合物または熱いビツンマスティックを使用して密封されます.