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JUTAI シングルチャネルループ検出器 LD-100 LD-102

JUTAI シングルチャネルループ検出器 LD-100 LD-102

ブランド名: JUTAI
モデル番号: LD-100 LD
MOQ: サポート サンプル 1-10 pcs
価格: 33-38 USD
パッケージの詳細: 50 PC 1 カートン
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、ペイパル、アリペイ
詳細情報
起源の場所:
中国深セン
証明:
CE FCC
電圧供給:
100-240 VAC 48から62Hz
ワーキングタイプ:
-40〜+70 °C (−111°F〜+158°F)
パッケージ:
カートン
自動回転範囲:
20〜2000
感度:
16 選択可能/ 最大 0.01% DL/L / 最低 2.56% DL/L
応答時間:
10〜90 MS
湿度:
95% 凝縮しない
HSコード:
9033000090
製品サイズ:
76×42×110mm
パッケージサイズ:
136*86*52mm
正味重量:
195g
総重量:
300 g
リレー出力:
プレゼンス・リレー/欠陥・リレー
保証:
2年
色:
ループ接続:
ツイスト ペア ケーブル
名前:
車両ループ検出器
供給の能力:
5000個/月
ハイライト:

JUTAI 単チャンネルループ検出器

,

車両ループ検出器 LD-100

,

保証付きのループ検出器 LD-102

製品の説明

JUTAI シングルチャンネルループディテクタ LD-100 LD-102

                                       

現代のスマートシティ建設の継続的な進歩に伴い、洗練された都市交通管理、アクセスポイントの無人運用、公共エリアでのインテリジェントなセキュリティが都市ガバナンスのアップグレードの中核的な方向性となっています。ループ車両検知器は、交通認識および車両管理システム内の最も成熟した安定した基礎センシング コンポーネントとして、24 時間の信頼性の高い動作、環境干渉に対する強力な耐性、および高い検知精度を特徴としており、現代の都市建設における適用シナリオの範囲の拡大につながります。

 

都市部の商業施設や住宅街、オフィスビルなどのスマート駐車場の出入り口に広く導入されており、市道の信号制御、路側のスマート駐車スペース検知、高速道路や国道・地方道の料金所、工業団地や物流団地の貨物通路管理、都市部のセキュリティボラードや全自動洗車場、自動車検査ラインなどの連携制御など、さまざまなシーンで幅広く導入されています。これらは、自動車両アクセス制御、交通流データ収集、およびインテリジェントな現場スケジューリングの中核となる基本機器として機能し、都市交通および空間管理の効率的かつ無人運用を支えます。

 

高性能シングルチャンネルループ検出器からジュタイは、現代の都市建設の多様な展開需要に完全に対応します。さまざまな施工条件や電源環境、車種判別など現場のニーズに柔軟に対応し、優れたシナリオ適合性と長期安定稼働を実現します。さまざまな都市インテリジェント交通システムおよび自動アクセス制御ソリューションに対する確実で信頼性の高い基礎的な検出サポートを提供し、インテリジェントな都市管理の実装と効率的な運用を促進します。


loop detector application

                                           

特徴


1. 超広範なインダクタンス範囲: 15 ~ 2000 μH


この検出器は、15 ~ 2000 μH の超広範なループ インダクタンス範囲をサポートしており、さまざまなサイズ、形状、巻き数のループと互換性があります。


二輪車、乗用車、バン、トラック、大型車両、ロングトレーラーなど幅広い車種を確実に検知します。シャーシの高さや金属の質量が異なる車両を正確に検出できるため、この検出器はさまざまな出入口、道路、交通管制用途に適しています。


 

2. 独立したパルスリレー出力とプレゼンスリレー出力


この検出器は、パルス リレーとプレゼンス リレーという 2 つの独立したリレー出力を備えています。各出力は、他の出力に干渉することなく、異なる制御デバイスに接続できます。


パルス リレーは、バリア ゲートの開閉、カメラの起動、機器の起動などの用途に瞬間的なトリガー信号を提供します。


プレゼンス リレーは、バリア衝突防止や車両占有検出などの用途に継続的な車両存在信号を提供します。


したがって、1 つの検出器でトリガー制御と継続的な存在監視の両方をサポートできます。

 


3. 調整可能なプレゼンスリレー遅延


プレゼンス リレーは、調整可能なリリース遅延をサポートしています。遅延時間は、実際のトラフィック フローと動作要件に応じて設定できます。


この機能は、車両が近づきすぎたり、歩行者が検知エリアに進入したり、短期間の電磁干渉によって引き起こされる誤作動を軽減するのに役立ちます。また、不要な繰り返しの切り替えを減らしながら、よりスムーズなバリアの閉鎖と機器の動作を保証します。

 


4. 無制限の車両滞在時間


この検出器は、時間制限のない継続的な車両存在出力をサポートします。


車両がループ上に長時間留まると、プレゼンス リレーはアクティブなままとなり、タイムアウトにより自動的にリセットされません。


これは、トラックの積み込みエリア、駐車スペースの占有検知、低速で移動する長距離車両、および車両が長時間ループ上に留まる可能性のあるその他のアプリケーションに最適です。誤ってバリアが閉じたり、機器が予期せず停止したりすることを防ぎます。

 


5. 16段階の感度調整


検出器は、正確なフィールド調整のために 16 の感度レベルを提供します。


ループサイズ、設置深さ、電磁環境、対象車種に応じて感度を設定できます。


自動二輪車や小型車両ではより高い感度を選択でき、強い電気的干渉がある環境ではより低い感度を使用して誤作動を減らすことができます。

 


6. ASB 自動感度ブースト


ABS自動感度ブースト機能を搭載し、車両検知後に感度を上げ、継続的に車両存在検知を維持します。


この機能は、金属誘導信号が比較的弱いハイシャーシのトラック、トレーラー、および長尺車両に特に役立ちます。


車両がループを通過する際の信号損失を防ぎ、車両通過全体にわたって安定した継続的な検出を保証します。

 


7. 4 つの選択可能な動作周波数


検出器は 4 つの選択可能な動作周波数を提供します。


隣接するループ、複数の車線、デュアル ループ システム、または近接して設置された駐車スペースがあるアプリケーションでは、近くのループを異なる周波数に設定できます。


これにより、ループ間の電磁クロストークが効果的に低減され、複数のデバイスが設置されている場合の誤ったトリガーや検出ミスの防止に役立ちます。

 


8. 広い電源範囲


検出器は、幅広い電圧の電源オプションで使用できます。

  • 12~24V AC/DC

  • AC100~240V


これにより、駐車場、工業団地、料金所、建設現場など、電源条件の異なる場所への直接設置が可能になります。


専用の電力変換装置を追加する必要がないため、設置の複雑さとコストが削減されます。

 


9. プラグインベースの設計


検出器は取付ベースと本体からなる着脱可能なプラグイン構造を採用しています。


ベースは事前に取り付けて配線することができます。試運転やメンテナンスの際には、メインユニットをベースに差し込むだけで済みます。


この設計により、設置、交換、メンテナンスが迅速化され、検出器を交換するときにすべての配線を再接続する必要がなくなります。

 


10. DIPスイッチのパラメータ設定


すべての主要なパラメータは物理的な DIP スイッチを通じて調整されます。


コンピューター、ソフトウェア、プログラミング ツールは必要ありません。設置者は、感度、動作周波数、リレー遅延、その他の設定を現場で直接すばやく構成できます。


これにより、試運転が簡素化され、設置時間が大幅に短縮されます。


 

11. LEDステータスインジケーター


検出器には、迅速な障害診断のための LED ステータス インジケーターが装備されています。


インジケータの状態が異なると、ユーザーは検出器の故障とループ回路の故障を区別するのに役立ちます。


メンテナンス担当者は、すべてのワイヤを個別にチェックすることなく、問題の原因を迅速に特定できるため、トラブルシューティングと修理にかかる時間が短縮されます。

 


12. リセットボタン


内蔵のリセット ボタンにより、試運転中または動作中に検出器を迅速に再起動できます。


検出器がフリーズしたり、異常に動作したり、再校正が必要な場合は、リセット ボタンを押すと、電源を切断したりシステムを再配線したりすることなく、通常の動作が復元されます。


これにより、現場での試運転と障害回復がより迅速かつ効率的に行われます。

 

connection

connection

vihicle loop detector

vehicle loop detector


 


デバッグの詳細

loop detector indicator light

LED インジケータのステータス

上部赤色LEDは電源の状態を示し、下は導かれた車両の検出とループ状態を示します。

通常の動作中は、赤色 LED が点灯したままになります。車両が検知エリアに入ると緑色のLEDが点灯します。

もし赤色LEDがオフになっている場合は、外部電源または内部ヒューズを確認してください。

もし緑色の LED が点滅インストール中は、次の手順を参照してください。

  • 標準点滅:ループ短絡または配線不良が発生している可能性があります。配線を検査し、必要に応じてループを再取り付けしてください。
  • 速い点滅:ループインダクタンスが低すぎます。 DIP スイッチ 9 と 10 を次のように設定してください。高い。問題が解決しない場合は、ループのターン数を増やしてください。
  • ゆっくり点滅:ループインダクタンスが高すぎます。 DIP スイッチ 9 と 10 を次のように設定してください。低い。問題が解決しない場合は、ループのターン数を減らしてください。
 
Loop Detector Sensitivity

感度調整

SWITCH1 は、検出感度を調整するための 16 ポジションのロータリー スイッチです。利用可能な設定の範囲は次のとおりです。0 ~ 9 および A ~ F。小型のマイナスドライバーを使用して、矢印が必要な設定を指すまでスイッチを回転させてください。

から徐々に感度が上がっていきます0~F:

  • 0: 最低感度
  • F: 最高感度

車両が確実に検出されない場合は、徐々に感度を上げてください。誤ったトリガーが発生した場合は、感度を下げてください。一度に 1 レベルずつ調整し、実際の現場の状況に応じて最適な設定を選択することをお勧めします。

Loop detector relay delay

DIP 1: 遅延確認と高速車両フィルタリング

いつDIP1がONに設定されている、リレー出力は約2秒車両が検出された後。以下の速度で走行する車両時速8kmリレー出力はトリガーされません。

車両が誘導ループに入った場合、システムはリレーをすぐには作動させません。約 2 秒間待機し、車両がループ検知エリア内に留まっている場合にのみ信号を出力します。

この機能は、高速で移動する車両やループ上を短時間通過する車両をフィルタリングして、誤作動を減らすのに役立ちます。また、バリアゲート、カメラ、計量システムなどの機器を作動させる前に、車両が減速、停止、または指定された位置に到達したことを確認します。

駐車場入口、料金所、車検場、計量台など低速車両確認が必要な用途に適した機能です。

Loop detector ASB

DIP 2: ASB — 自動感度ブースト

いつDIP2がONに設定されている自動感度ブースト (ASB)機能が有効になっています。車両が最初に検出された後、検出器は自動的に感度を上げ、安定した車両存在検出を維持します。

この機能は、シャーシのプロファイルが高いか不均一な車両、特にトラック、トレーラー、セミトレーラーがループを通過するときの検出損失を防ぐのに役立ちます。

ASB を有効にすると、検出の応答速度が若干低下する可能性があることに注意してください。

 
 
Loop detector

DIP 3 & DIP 4: リレー B 出力モード

DIP 3 および DIP 4の動作モードを設定するために使用されます。リレーB

DIP 3 OFF / DIP 4 OFF — 入力パルス出力
リレー B が生成する瞬間パルス車両のとき誘導ループに入ります。このモードはこんな人に適していますバリアの作動、進入画像のキャプチャ、および車両のカウント

DIP 3 ON / DIP 4 OFF — パルス出力を終了します
リレー B が生成する瞬間パルス車両のとき誘導ループを離れる。このモードはこんな人に適しています出口画像キャプチャ、出発カウント、およびその他の出口トリガー機能

DIP 3 OFF / DIP 4 ON — プレゼンス出力
リレーBはそのまま車両がループ上に存在しているときにアクティブ化されます車両が出発するとリセットされます。このモードはこんな人に適していますバリア衝突防止、車両存在確認、ゲートホールドオープン用途

DIP 3 ON / DIP 4 ON — リレー B 無効
のみリレーA出力を提供しますが、リレーBが無効になっています。このモードは、単一のリレー出力

single channel loop detector

DIP 5: 車両存在モード

ディップ5車両存在検出モードを設定するために使用されます。

DIP 5 ON — 常駐モード
検出器は次の状態を維持します。車両存在出力を継続的に出力車両がループ上に留まっている間。出力は車両が出発した後にのみリセットされます。このモードはこんな人に適していますバリア衝突防止保護、ゲート保持オープン制御、および長期車両存在検出

DIP 5 オフ — 限定プレゼンスモード
車両が事前に設定された期間を超えてループ上に留まる場合、検出器は自動的にリセットされ、ループを空車として扱います。このモードは、車両の長時間の存在や環境の干渉によって引き起こされる不要な操作を軽減するのに役立ちます。

標準アプリケーションの場合は、次のように設定することをお勧めします。DIP 5 を OFF にします

single channel loop detector

DIP 6、DIP 7、DIP 8: リレー A リリース遅延

DIP 6、DIP 7、および DIP 8どのくらいの長さを設定するために使用されます車両が誘導ループを抜けた後もリレー A が作動したままになる。選択した遅延時間が経過すると、リレーは自動的にリセットされます。

利用可能な遅延設定:

  • OFF / OFF / OFF:0秒
  • ON/OFF/OFF:2秒
  • OFF/ON/OFF:5秒
  • ON/ON/OFF:8秒
  • OFF/OFF/ON:10秒
  • ON/OFF/ON:15秒
  • オフ/オン/オン:20秒
  • オン/オン/オン:30秒

この機能が適しているのは、バリア閉遅延制御、ゲート開放保持制御、車両連続通過、およびカメラ、コントローラー、またはその他の接続された機器に対して追加の応答時間を必要とするアプリケーション。

single channel loop detector

DIP 9 & DIP 10: 動作周波数設定

DIP 9 および DIP 10誘導ループの動作周波数を約40~80kHz

DIP 9 オフ / DIP 10 オフ — 高周波
DIP 9 ON / DIP 10 OFF — 中高周波
DIP 9 オフ / DIP 10 オン — 中低周波
DIP 9 ON / DIP 10 ON — 低周波

同サイズのループを2つ以上近接して設置する場合は、隣り合うループを に設定してください。異なる動作周波数。これは防止に役立ちますクロストークと相互干渉、安定した信頼性の高い車両検出を保証します。

loop detector reset button

RESET ボタン: 手動リセットと再キャリブレーション

内蔵されているRESETボタンこれにより、試運転中または動作中にループ検出器が迅速に再起動および再初期化されます。

検出器が異常に動作する場合、応答しなくなる場合、または再校正が必要な場合は、RESET ボタンを押します。これにより、電源を切断したりシステムを再配線したりすることなく、通常の動作が復元されます。

を使用して動作周波数を変更した後、DIP 9 および DIP 10、RESET ボタンを押して新しい設定を適用し、検出器が現在のループ パラメータを再学習できるようにしてください。

この機能により、オンサイトでの試運転、パラメータ調整、障害回復がより迅速かつ効率的に行われます。

 


 

応用 

駐車場バリア、LPR、チケット/カード ディスペンサー

  • LPR カメラ キャプチャをトリガーし、無効なスナップショットを削減します
  • チケット自動販売機と連携: 車両到着時のみカード受け取り/支払いを許可
  • バリアゲートを自動的に持ち上げます。車両通過後に自動降下ゲート
  • バリアアーム下のループ検出器による衝突防止保護
  • あおり運転車両を検知して運賃逃れを防止
  • 歩行者と非自動車車両をフィルタリングして誤作動を回避します
  • 出入りする車両を数える
loop detector application

工業用ドア

  • 車両が環状線を走行すると工業用ドアが自動的に開きます
  • 車両が検知ゾーン内に留まっている間、ドアを開いたままにします
  • 車両が完全に出発した後、遅れてドアが自動的に閉まります
  • 衝突防止保護: 車両が下に残っている場合、ドアの下降を停止します。
  • 歩行者や台車による誤作動を排除
loop detector application

スライドドア、オートゲート

  • 車両がループを通過するときにスライドゲートをトリガーして自動で開きます
  • 車両が検知範囲内にいる限りゲートを開いたままにしてください
  • 車両が完全に降車した後、遅延を調整して自動で閉じるスライドゲート
  • 衝突防止安全性: 車両がまだ検出されている場合はゲートの閉鎖を一時停止します。
  • 歩行者、自転車、カートによる誤開閉を防止します。
  • ナンバープレートカメラとリンクしてスナップショットキャプチャを有効にする
loop detector application

信号機

  • 1つの車線上の車両を検出して青信号を要求します
  • 停止線で赤信号走行キャプチャをトリガーします
  • 基本的な交通流統計のために車両をカウントします。
  • 基本的な適応型グリーンタイミング調整をサポート
  • 空のレーンのグリーンフェーズをスキップして効率を向上させます
  • 信号制御装置やカメラにリレー信号を出力します。
loop detector application

ボラード

  • 車両が到着するとボラードが自動的に下がります
  • 車両が検知ゾーンを完全に離脱した後のボラードの再上昇を遅らせる
  • 衝突防止: 車両が下に留まるとボラードの上昇を停止します。
  • 歩行者と自動車以外の車両をフィルタリングして誤作動を回避します
  • ボラード制御システムに接続するためのリレー信号を出力します。
  • 1 つの検出ゾーンを備えたシングル レーン ボラード アクセス ポイントに適合
loop detector application

高床車両

 

高床車両の検知に使用します。

駐車場、道路、工場、倉庫などで使用されます。

自動感度ブースト (ASB) により高床車両を確実に検出

バスやトラックなど。

loop detector application

  • 車両が進入するとETCアンテナが作動して料金収受を開始します。
  • 車両通過後にバリアゲートが自動で下がるよう制御
  • 車両が残っている場合にゲートを開いたままにし、衝突防止を提供します
  • 交通統計と料金調整のために通過する車両をカウントします
  • 歩行者と自動車以外の車両をフィルタリングして、偽の取引を回避します
  • ETCレーンコントローラーとインターフェースするためのリレー信号を出力します。
loop detector application

計量システム

  • 車両が到着すると計量橋システムが自動的に起動します
  • 正確な計量結果を得るために、車両が完全にスケール上にあることを確認します
  • 車両が完全に降車した後、次回使用するために計量装置をリセットします。
  • バリアゲートと連動して車両ポストの計量を解除
  • 取引記録と統計のために車両の重量を計測します
  • 歩行者と自動車以外の車両をフィルタリングして誤作動を回避します
loop detector application

 

 

 

 

 

 


サイズとパッケージサイズ

loop detector size JUTAI シングルチャネルループ検出器 LD-100 LD-102 23

 

 


 生産


loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

production

production



 認証

vehicle loop detector

                                                                 



製品シリーズ

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

シングルチャンネル

AC100~240V

loop detector

シングルチャンネル

12~24V AC/DC

loop detector

デュアルチャンネル

AC100~240V

loop detector

デュアルチャンネル

12-24V AV/DC

loop cable

ループケーブル

305mテフロンコイル

LCR-MT



multimeter


マルチメーター












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JUTAI シングルチャネルループ検出器 LD-100 LD-102

JUTAI シングルチャネルループ検出器 LD-100 LD-102

ブランド名: JUTAI
モデル番号: LD-100 LD
MOQ: サポート サンプル 1-10 pcs
価格: 33-38 USD
パッケージの詳細: 50 PC 1 カートン
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、ペイパル、アリペイ
詳細情報
起源の場所:
中国深セン
ブランド名:
JUTAI
証明:
CE FCC
モデル番号:
LD-100 LD
電圧供給:
100-240 VAC 48から62Hz
ワーキングタイプ:
-40〜+70 °C (−111°F〜+158°F)
パッケージ:
カートン
自動回転範囲:
20〜2000
感度:
16 選択可能/ 最大 0.01% DL/L / 最低 2.56% DL/L
応答時間:
10〜90 MS
湿度:
95% 凝縮しない
HSコード:
9033000090
製品サイズ:
76×42×110mm
パッケージサイズ:
136*86*52mm
正味重量:
195g
総重量:
300 g
リレー出力:
プレゼンス・リレー/欠陥・リレー
保証:
2年
色:
ループ接続:
ツイスト ペア ケーブル
名前:
車両ループ検出器
最小注文数量:
サポート サンプル 1-10 pcs
価格:
33-38 USD
パッケージの詳細:
50 PC 1 カートン
受渡し時間:
5~8営業日
支払条件:
L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、ペイパル、アリペイ
供給の能力:
5000個/月
ハイライト:

JUTAI 単チャンネルループ検出器

,

車両ループ検出器 LD-100

,

保証付きのループ検出器 LD-102

製品の説明

JUTAI シングルチャンネルループディテクタ LD-100 LD-102

                                       

現代のスマートシティ建設の継続的な進歩に伴い、洗練された都市交通管理、アクセスポイントの無人運用、公共エリアでのインテリジェントなセキュリティが都市ガバナンスのアップグレードの中核的な方向性となっています。ループ車両検知器は、交通認識および車両管理システム内の最も成熟した安定した基礎センシング コンポーネントとして、24 時間の信頼性の高い動作、環境干渉に対する強力な耐性、および高い検知精度を特徴としており、現代の都市建設における適用シナリオの範囲の拡大につながります。

 

都市部の商業施設や住宅街、オフィスビルなどのスマート駐車場の出入り口に広く導入されており、市道の信号制御、路側のスマート駐車スペース検知、高速道路や国道・地方道の料金所、工業団地や物流団地の貨物通路管理、都市部のセキュリティボラードや全自動洗車場、自動車検査ラインなどの連携制御など、さまざまなシーンで幅広く導入されています。これらは、自動車両アクセス制御、交通流データ収集、およびインテリジェントな現場スケジューリングの中核となる基本機器として機能し、都市交通および空間管理の効率的かつ無人運用を支えます。

 

高性能シングルチャンネルループ検出器からジュタイは、現代の都市建設の多様な展開需要に完全に対応します。さまざまな施工条件や電源環境、車種判別など現場のニーズに柔軟に対応し、優れたシナリオ適合性と長期安定稼働を実現します。さまざまな都市インテリジェント交通システムおよび自動アクセス制御ソリューションに対する確実で信頼性の高い基礎的な検出サポートを提供し、インテリジェントな都市管理の実装と効率的な運用を促進します。


loop detector application

                                           

特徴


1. 超広範なインダクタンス範囲: 15 ~ 2000 μH


この検出器は、15 ~ 2000 μH の超広範なループ インダクタンス範囲をサポートしており、さまざまなサイズ、形状、巻き数のループと互換性があります。


二輪車、乗用車、バン、トラック、大型車両、ロングトレーラーなど幅広い車種を確実に検知します。シャーシの高さや金属の質量が異なる車両を正確に検出できるため、この検出器はさまざまな出入口、道路、交通管制用途に適しています。


 

2. 独立したパルスリレー出力とプレゼンスリレー出力


この検出器は、パルス リレーとプレゼンス リレーという 2 つの独立したリレー出力を備えています。各出力は、他の出力に干渉することなく、異なる制御デバイスに接続できます。


パルス リレーは、バリア ゲートの開閉、カメラの起動、機器の起動などの用途に瞬間的なトリガー信号を提供します。


プレゼンス リレーは、バリア衝突防止や車両占有検出などの用途に継続的な車両存在信号を提供します。


したがって、1 つの検出器でトリガー制御と継続的な存在監視の両方をサポートできます。

 


3. 調整可能なプレゼンスリレー遅延


プレゼンス リレーは、調整可能なリリース遅延をサポートしています。遅延時間は、実際のトラフィック フローと動作要件に応じて設定できます。


この機能は、車両が近づきすぎたり、歩行者が検知エリアに進入したり、短期間の電磁干渉によって引き起こされる誤作動を軽減するのに役立ちます。また、不要な繰り返しの切り替えを減らしながら、よりスムーズなバリアの閉鎖と機器の動作を保証します。

 


4. 無制限の車両滞在時間


この検出器は、時間制限のない継続的な車両存在出力をサポートします。


車両がループ上に長時間留まると、プレゼンス リレーはアクティブなままとなり、タイムアウトにより自動的にリセットされません。


これは、トラックの積み込みエリア、駐車スペースの占有検知、低速で移動する長距離車両、および車両が長時間ループ上に留まる可能性のあるその他のアプリケーションに最適です。誤ってバリアが閉じたり、機器が予期せず停止したりすることを防ぎます。

 


5. 16段階の感度調整


検出器は、正確なフィールド調整のために 16 の感度レベルを提供します。


ループサイズ、設置深さ、電磁環境、対象車種に応じて感度を設定できます。


自動二輪車や小型車両ではより高い感度を選択でき、強い電気的干渉がある環境ではより低い感度を使用して誤作動を減らすことができます。

 


6. ASB 自動感度ブースト


ABS自動感度ブースト機能を搭載し、車両検知後に感度を上げ、継続的に車両存在検知を維持します。


この機能は、金属誘導信号が比較的弱いハイシャーシのトラック、トレーラー、および長尺車両に特に役立ちます。


車両がループを通過する際の信号損失を防ぎ、車両通過全体にわたって安定した継続的な検出を保証します。

 


7. 4 つの選択可能な動作周波数


検出器は 4 つの選択可能な動作周波数を提供します。


隣接するループ、複数の車線、デュアル ループ システム、または近接して設置された駐車スペースがあるアプリケーションでは、近くのループを異なる周波数に設定できます。


これにより、ループ間の電磁クロストークが効果的に低減され、複数のデバイスが設置されている場合の誤ったトリガーや検出ミスの防止に役立ちます。

 


8. 広い電源範囲


検出器は、幅広い電圧の電源オプションで使用できます。

  • 12~24V AC/DC

  • AC100~240V


これにより、駐車場、工業団地、料金所、建設現場など、電源条件の異なる場所への直接設置が可能になります。


専用の電力変換装置を追加する必要がないため、設置の複雑さとコストが削減されます。

 


9. プラグインベースの設計


検出器は取付ベースと本体からなる着脱可能なプラグイン構造を採用しています。


ベースは事前に取り付けて配線することができます。試運転やメンテナンスの際には、メインユニットをベースに差し込むだけで済みます。


この設計により、設置、交換、メンテナンスが迅速化され、検出器を交換するときにすべての配線を再接続する必要がなくなります。

 


10. DIPスイッチのパラメータ設定


すべての主要なパラメータは物理的な DIP スイッチを通じて調整されます。


コンピューター、ソフトウェア、プログラミング ツールは必要ありません。設置者は、感度、動作周波数、リレー遅延、その他の設定を現場で直接すばやく構成できます。


これにより、試運転が簡素化され、設置時間が大幅に短縮されます。


 

11. LEDステータスインジケーター


検出器には、迅速な障害診断のための LED ステータス インジケーターが装備されています。


インジケータの状態が異なると、ユーザーは検出器の故障とループ回路の故障を区別するのに役立ちます。


メンテナンス担当者は、すべてのワイヤを個別にチェックすることなく、問題の原因を迅速に特定できるため、トラブルシューティングと修理にかかる時間が短縮されます。

 


12. リセットボタン


内蔵のリセット ボタンにより、試運転中または動作中に検出器を迅速に再起動できます。


検出器がフリーズしたり、異常に動作したり、再校正が必要な場合は、リセット ボタンを押すと、電源を切断したりシステムを再配線したりすることなく、通常の動作が復元されます。


これにより、現場での試運転と障害回復がより迅速かつ効率的に行われます。

 

connection

connection

vihicle loop detector

vehicle loop detector


 


デバッグの詳細

loop detector indicator light

LED インジケータのステータス

上部赤色LEDは電源の状態を示し、下は導かれた車両の検出とループ状態を示します。

通常の動作中は、赤色 LED が点灯したままになります。車両が検知エリアに入ると緑色のLEDが点灯します。

もし赤色LEDがオフになっている場合は、外部電源または内部ヒューズを確認してください。

もし緑色の LED が点滅インストール中は、次の手順を参照してください。

  • 標準点滅:ループ短絡または配線不良が発生している可能性があります。配線を検査し、必要に応じてループを再取り付けしてください。
  • 速い点滅:ループインダクタンスが低すぎます。 DIP スイッチ 9 と 10 を次のように設定してください。高い。問題が解決しない場合は、ループのターン数を増やしてください。
  • ゆっくり点滅:ループインダクタンスが高すぎます。 DIP スイッチ 9 と 10 を次のように設定してください。低い。問題が解決しない場合は、ループのターン数を減らしてください。
 
Loop Detector Sensitivity

感度調整

SWITCH1 は、検出感度を調整するための 16 ポジションのロータリー スイッチです。利用可能な設定の範囲は次のとおりです。0 ~ 9 および A ~ F。小型のマイナスドライバーを使用して、矢印が必要な設定を指すまでスイッチを回転させてください。

から徐々に感度が上がっていきます0~F:

  • 0: 最低感度
  • F: 最高感度

車両が確実に検出されない場合は、徐々に感度を上げてください。誤ったトリガーが発生した場合は、感度を下げてください。一度に 1 レベルずつ調整し、実際の現場の状況に応じて最適な設定を選択することをお勧めします。

Loop detector relay delay

DIP 1: 遅延確認と高速車両フィルタリング

いつDIP1がONに設定されている、リレー出力は約2秒車両が検出された後。以下の速度で走行する車両時速8kmリレー出力はトリガーされません。

車両が誘導ループに入った場合、システムはリレーをすぐには作動させません。約 2 秒間待機し、車両がループ検知エリア内に留まっている場合にのみ信号を出力します。

この機能は、高速で移動する車両やループ上を短時間通過する車両をフィルタリングして、誤作動を減らすのに役立ちます。また、バリアゲート、カメラ、計量システムなどの機器を作動させる前に、車両が減速、停止、または指定された位置に到達したことを確認します。

駐車場入口、料金所、車検場、計量台など低速車両確認が必要な用途に適した機能です。

Loop detector ASB

DIP 2: ASB — 自動感度ブースト

いつDIP2がONに設定されている自動感度ブースト (ASB)機能が有効になっています。車両が最初に検出された後、検出器は自動的に感度を上げ、安定した車両存在検出を維持します。

この機能は、シャーシのプロファイルが高いか不均一な車両、特にトラック、トレーラー、セミトレーラーがループを通過するときの検出損失を防ぐのに役立ちます。

ASB を有効にすると、検出の応答速度が若干低下する可能性があることに注意してください。

 
 
Loop detector

DIP 3 & DIP 4: リレー B 出力モード

DIP 3 および DIP 4の動作モードを設定するために使用されます。リレーB

DIP 3 OFF / DIP 4 OFF — 入力パルス出力
リレー B が生成する瞬間パルス車両のとき誘導ループに入ります。このモードはこんな人に適していますバリアの作動、進入画像のキャプチャ、および車両のカウント

DIP 3 ON / DIP 4 OFF — パルス出力を終了します
リレー B が生成する瞬間パルス車両のとき誘導ループを離れる。このモードはこんな人に適しています出口画像キャプチャ、出発カウント、およびその他の出口トリガー機能

DIP 3 OFF / DIP 4 ON — プレゼンス出力
リレーBはそのまま車両がループ上に存在しているときにアクティブ化されます車両が出発するとリセットされます。このモードはこんな人に適していますバリア衝突防止、車両存在確認、ゲートホールドオープン用途

DIP 3 ON / DIP 4 ON — リレー B 無効
のみリレーA出力を提供しますが、リレーBが無効になっています。このモードは、単一のリレー出力

single channel loop detector

DIP 5: 車両存在モード

ディップ5車両存在検出モードを設定するために使用されます。

DIP 5 ON — 常駐モード
検出器は次の状態を維持します。車両存在出力を継続的に出力車両がループ上に留まっている間。出力は車両が出発した後にのみリセットされます。このモードはこんな人に適していますバリア衝突防止保護、ゲート保持オープン制御、および長期車両存在検出

DIP 5 オフ — 限定プレゼンスモード
車両が事前に設定された期間を超えてループ上に留まる場合、検出器は自動的にリセットされ、ループを空車として扱います。このモードは、車両の長時間の存在や環境の干渉によって引き起こされる不要な操作を軽減するのに役立ちます。

標準アプリケーションの場合は、次のように設定することをお勧めします。DIP 5 を OFF にします

single channel loop detector

DIP 6、DIP 7、DIP 8: リレー A リリース遅延

DIP 6、DIP 7、および DIP 8どのくらいの長さを設定するために使用されます車両が誘導ループを抜けた後もリレー A が作動したままになる。選択した遅延時間が経過すると、リレーは自動的にリセットされます。

利用可能な遅延設定:

  • OFF / OFF / OFF:0秒
  • ON/OFF/OFF:2秒
  • OFF/ON/OFF:5秒
  • ON/ON/OFF:8秒
  • OFF/OFF/ON:10秒
  • ON/OFF/ON:15秒
  • オフ/オン/オン:20秒
  • オン/オン/オン:30秒

この機能が適しているのは、バリア閉遅延制御、ゲート開放保持制御、車両連続通過、およびカメラ、コントローラー、またはその他の接続された機器に対して追加の応答時間を必要とするアプリケーション。

single channel loop detector

DIP 9 & DIP 10: 動作周波数設定

DIP 9 および DIP 10誘導ループの動作周波数を約40~80kHz

DIP 9 オフ / DIP 10 オフ — 高周波
DIP 9 ON / DIP 10 OFF — 中高周波
DIP 9 オフ / DIP 10 オン — 中低周波
DIP 9 ON / DIP 10 ON — 低周波

同サイズのループを2つ以上近接して設置する場合は、隣り合うループを に設定してください。異なる動作周波数。これは防止に役立ちますクロストークと相互干渉、安定した信頼性の高い車両検出を保証します。

loop detector reset button

RESET ボタン: 手動リセットと再キャリブレーション

内蔵されているRESETボタンこれにより、試運転中または動作中にループ検出器が迅速に再起動および再初期化されます。

検出器が異常に動作する場合、応答しなくなる場合、または再校正が必要な場合は、RESET ボタンを押します。これにより、電源を切断したりシステムを再配線したりすることなく、通常の動作が復元されます。

を使用して動作周波数を変更した後、DIP 9 および DIP 10、RESET ボタンを押して新しい設定を適用し、検出器が現在のループ パラメータを再学習できるようにしてください。

この機能により、オンサイトでの試運転、パラメータ調整、障害回復がより迅速かつ効率的に行われます。

 


 

応用 

駐車場バリア、LPR、チケット/カード ディスペンサー

  • LPR カメラ キャプチャをトリガーし、無効なスナップショットを削減します
  • チケット自動販売機と連携: 車両到着時のみカード受け取り/支払いを許可
  • バリアゲートを自動的に持ち上げます。車両通過後に自動降下ゲート
  • バリアアーム下のループ検出器による衝突防止保護
  • あおり運転車両を検知して運賃逃れを防止
  • 歩行者と非自動車車両をフィルタリングして誤作動を回避します
  • 出入りする車両を数える
loop detector application

工業用ドア

  • 車両が環状線を走行すると工業用ドアが自動的に開きます
  • 車両が検知ゾーン内に留まっている間、ドアを開いたままにします
  • 車両が完全に出発した後、遅れてドアが自動的に閉まります
  • 衝突防止保護: 車両が下に残っている場合、ドアの下降を停止します。
  • 歩行者や台車による誤作動を排除
loop detector application

スライドドア、オートゲート

  • 車両がループを通過するときにスライドゲートをトリガーして自動で開きます
  • 車両が検知範囲内にいる限りゲートを開いたままにしてください
  • 車両が完全に降車した後、遅延を調整して自動で閉じるスライドゲート
  • 衝突防止安全性: 車両がまだ検出されている場合はゲートの閉鎖を一時停止します。
  • 歩行者、自転車、カートによる誤開閉を防止します。
  • ナンバープレートカメラとリンクしてスナップショットキャプチャを有効にする
loop detector application

信号機

  • 1つの車線上の車両を検出して青信号を要求します
  • 停止線で赤信号走行キャプチャをトリガーします
  • 基本的な交通流統計のために車両をカウントします。
  • 基本的な適応型グリーンタイミング調整をサポート
  • 空のレーンのグリーンフェーズをスキップして効率を向上させます
  • 信号制御装置やカメラにリレー信号を出力します。
loop detector application

ボラード

  • 車両が到着するとボラードが自動的に下がります
  • 車両が検知ゾーンを完全に離脱した後のボラードの再上昇を遅らせる
  • 衝突防止: 車両が下に留まるとボラードの上昇を停止します。
  • 歩行者と自動車以外の車両をフィルタリングして誤作動を回避します
  • ボラード制御システムに接続するためのリレー信号を出力します。
  • 1 つの検出ゾーンを備えたシングル レーン ボラード アクセス ポイントに適合
loop detector application

高床車両

 

高床車両の検知に使用します。

駐車場、道路、工場、倉庫などで使用されます。

自動感度ブースト (ASB) により高床車両を確実に検出

バスやトラックなど。

loop detector application

  • 車両が進入するとETCアンテナが作動して料金収受を開始します。
  • 車両通過後にバリアゲートが自動で下がるよう制御
  • 車両が残っている場合にゲートを開いたままにし、衝突防止を提供します
  • 交通統計と料金調整のために通過する車両をカウントします
  • 歩行者と自動車以外の車両をフィルタリングして、偽の取引を回避します
  • ETCレーンコントローラーとインターフェースするためのリレー信号を出力します。
loop detector application

計量システム

  • 車両が到着すると計量橋システムが自動的に起動します
  • 正確な計量結果を得るために、車両が完全にスケール上にあることを確認します
  • 車両が完全に降車した後、次回使用するために計量装置をリセットします。
  • バリアゲートと連動して車両ポストの計量を解除
  • 取引記録と統計のために車両の重量を計測します
  • 歩行者と自動車以外の車両をフィルタリングして誤作動を回避します
loop detector application

 

 

 

 

 

 


サイズとパッケージサイズ

loop detector size JUTAI シングルチャネルループ検出器 LD-100 LD-102 23

 

 


 生産


loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

production

production



 認証

vehicle loop detector

                                                                 



製品シリーズ

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

シングルチャンネル

AC100~240V

loop detector

シングルチャンネル

12~24V AC/DC

loop detector

デュアルチャンネル

AC100~240V

loop detector

デュアルチャンネル

12-24V AV/DC

loop cable

ループケーブル

305mテフロンコイル

LCR-MT



multimeter


マルチメーター