バリア ゲート デュアル チャネル ループ センサー |高精度&広い温度範囲&方向ロジック

のJUTAI バリアゲート デュアル チャネル ループ センサー(モデル LD-200/LD-202) は、交通量の多い環境における自動バリア システムに比類のない精度と信頼性を提供するように設計されています。特集デュアルチャンネル独立制御、高精度の車両検出を保証します。16段階の感度調整（0～F）を越えて20～2000μHのインダクタンス範囲、オートバイから大型トラックまであらゆるものをキャプチャします。センサーの高度な方向ロジック時系列分析を利用して車両の出入り方向を 1 秒未満の待ち時間で判断し、駐車場、料金所、安全な施設でのインテリジェントなバリア制御を可能にします。極限の条件に耐えるように設計されており、IP67規格のアルミニウム製ハウジング完璧に動作します-40°C ～ +70°C の温度範囲、ほこり、湿気、腐食性要素に耐性があり、年間を通じて信頼性を実現します。

でスマートパーキングシステム、LD-202 の方向ロジックは、車両のクリアランスを確認した後にのみバリア閉鎖をトリガーすることで共連れを防止し、チャンネル 1 は迅速なゲート開放 (≤10ms 応答) を保証します。のために産業用ゲート制御、センサーの広い温度耐性により、冷凍倉庫や砂漠地帯でも安定した性能を維持します。40 ～ 80KHz クロストーク防止テクノロジー近くの検知器やEV充電器からの干渉をブロックします。中東の物流パークでの最近の導入では、リアルタイムの方向監視により不正アクセスが 40% 減少しました。センサーのユニバーサル 12-24V DC/100-240V AC 入力太陽光発電とグリッド電力をサポートしながら、SPDTリレー出力バリア コントローラー、ナンバー プレート認識システム、集中管理のための IoT プラットフォームとシームレスに統合します。

JUTAI は、導入とコンプライアンスの容易さを優先します。プラグアンドプレイ DIN レール取り付け取り付け時間を 15 分に短縮し、自動リセット機能電圧変動時にも中断のない動作を保証します。認定済みCE、FCC、RoHS、世界的な安全性と環境基準を満たしています。によって支援されています5年保証24 時間 365 日の技術サポートを備えた JUTAI デュアル チャネル センサーは、耐久性、精度、インテリジェントなバリア制御を求めるエンジニアにとって、最先端の方向ロジックと産業の回復力が融合した決定的な選択肢です。

特徴

• 1. 15-2000μhの検出範囲
  • ループ検出器は、15 µH ～ 2000 µH の幅広い検出範囲をサポートし、さまざまなトラフィック検出シナリオでの汎用アプリケーション向けのさまざまなループ サイズと構成に対応します。
  • 広い検知範囲により、当社のループ検知器はあらゆる種類の車両、バイク、乗用車、超長距離トラック、バスなどを検知できます。

• 2. コンパクトな側面
  • コンパクトでよく設計されたハウジングは、特徴と機能に関する業界の要件をすべて兼ね備えているため、この検出器を既存の交通検出システムに組み込むことができます。

• 3. 診断機能と LED 表示
  • 包括的な診断機能により、ループと取り付けの問題を正確に診断し、LED の状態を表示して、最適なパフォーマンスを確保し、ダウンタイムを削減します。

• 4. 選択可能な存在時間
  • プレゼンス リレーの出力は、車両がループ上にある間、検出出力を固定時間 (30 分以上) に制限するように選択できるため、交通管理に柔軟性がもたらされます。

• 5. 自動感度ブースト (ASB)
  • この機能は、車両検出時に感度を自動的に最大まで高め、大型トラックとトレーラーの組み合わせや高床式車両を確実に検出し、正確な識別を保証します。

• 6. 自動環境漂流補償
  • ループ検出器 (またはその他のセンサー) は、環境条件の変化に合わせて自動的に調整および校正され、天候や環境要因が変化しても検出精度と安定性を維持します。

• 7.17 ディップスイッチの設定
  • シェルのディップスイッチ設計により、ループ検出器の設定がより簡単かつ明確になり、ユーザーにとって非常に使いやすくなっています。ユーザーは、最初にすべての機能を設定してから、ループ検出機能をインストールできます。

• 8. デュアルチャネルは連携または独立して動作します
  • デュアル チャネル ループ検出器は 2 つのシングル チャネル バージョンとして使用でき、2 つの独立した検出チャネルをサポートします。
  • また、複数のループの同時監視を可能にするループ検出器には、単一チャネルのアプリケーションで方向を認識する機能があります。車両検出の柔軟性と精度が向上します。

• 9. クロストーク干渉防止。
  • ディップスイッチを介して、ループ検出器の周波数を調整して、2 つのループコイルが近すぎることによって引き起こされるクロストーク干渉を防ぐことができます。

 

 

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接続

 

 

 

動作モード

LD-200 シリーズ検出器は、次のいずれかのモードに設定できます。

プレゼンスモード	パルスモード
ABロジックプレゼンスモード(バリア動作)	ABロジックパルスモード(カウントロジック)

 

表示とスイッチ

❀電源LED: 赤色の電源LEDは「電源ON」を示します。

• CH1 Detecting LED: 連続点灯: 車両の検出を示します。

• ゆっくり点滅: ループが短絡しているか、ループ後のツイスト数が不十分であることを示します。

• 速く点滅: ループが開回路であるか、ループ後のツイストが多すぎることを示します。

• CH2 Detecting LED: 連続点灯: 車両の検出を示します。

• ゆっくり点滅: ループが短絡しているか、ループ後のツイスト数が不十分であることを示します。

• 速く点滅: ループが開回路であるか、ループ後のツイストが多すぎることを示します。

 

❀感度選択

• ループの感度と周波数は7路ディップスイッチと10路ディップスイッチの設定により調整できます。

• ユーザーは、ディップスイッチの設定を異なるモードに変更することで、8 つの異なる設定を選択できます。以下のディップスイッチ設定表。 CH1 の感度選択用のディップ スイッチ 6、7、8。0.8 が最も感度が低く、0.015 が最も感度が高くなります。

• CH2 感度選択用のディップ スイッチ 3、4、5。0.8 が最も感度が低く、0.015 が最も感度が高くなります。

 

 

 

❀Switch1=S1:チャンネル 1 ループ機能選択 (10 ウェイディップスイッチ)

• (スイッチ 1)DIP1 および DIP2 両方のトレーラーの特別な感度増加 (両方のチャンネル)

 

 

 

                                               

 

• (スイッチ1=S1)D3,D4,D5および(スイッチ2=S2)D1,D2の設定 特殊機能(モード1,2,3方向)検出。モード4、5、6 通常モード、2つのループ検出が分離されています。)

 

 

 

• (Switch1=S1)D6 & D7 & D8 および (Switch2=S2)D3 & D4 & D5 設定 CH1 と CH2 の感度選択。(8段階のレベルから選択可能)

 

 

 

• (Switch1=S1)D9 & D10 および (Switch2=S2)D6,D7 設定周波数 (20 K ～ 100 KHz)。

リセット ボタン: ご注意ください: ディップ スイッチの設定を変更するたびに、LD-200 をリセットする必要があります。

 

 

 

ループの設置

ループは、「クイックセット」黒色エポキシ化合物または熱ビチューメンマスチックを使用してシールされ、道路表面とブレンドされます。

 

設置の際は、製品のプラグとソケットを垂直方向にしてください。

 

 

 

トラブルシューティング

 

 

                                                                 

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製品シリーズ

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
シングルチャンネル AC100～240V	シングルチャンネル 12～24V AC/DC	デュアルチャンネル AC100～240V	デュアルチャンネル 12-24V AV/DC	ループケーブル 305mテフロンコイル
LCR-MT
マルチメーター

 

 

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