デュアルチャンネルループ検出器 |方向検知＆高感度＆自動感度ブースト（ASB）

のJUTAI デュアルチャンネルループ検出器(モデル LD-200/LD-202) は、シームレスに統合することにより、高度なトラフィックおよびアクセス制御の新しい標準を確立します。方向検出、超高感度、 そして自己最適化パフォーマンス。複雑な環境でも優れた性能を発揮するように設計されており、デュアルチャネルアーキテクチャ車両の移動方向（入口/出口）を 1 秒未満の待ち時間で独自に分析し、交差点、料金所、安全な施設での正確な交通流管理を可能にします。探知機の16段階の感度調整（0～F）全域で正確な検出を保証します20～2000μHのインダクタンス範囲、オートバイから大型トラックまであらゆるものをキャプチャします。の自動感度ブースト (ASB)このテクノロジーは、温度変動や電磁干渉 (EMI) などの環境要因に対抗するために検出しきい値をリアルタイムで動的に再調整し、困難な状況でも > 99% の精度を維持します。頑丈な中に包まれていますIP67規格のアルミニウム製ハウジング、以下の温度でも確実に動作します。-40℃～+70℃、スマートシティ、工業地帯、または沿岸港の屋外設置に最適です。

でスマートパーキングシステム、LD-202 の方向検出は、インバウンドとアウトバウンドの交通を区別することで不正な車両の進入を防止し、ASB は季節的な気温の変動や近くの EV 充電ステーションにもかかわらず、一貫したパフォーマンスを保証します。のために高速道路の料金所、デュアルチャネル冗長性により、チャネル 2 が車両の通行許可を確認している間に、チャネル 1 が料金徴収をトリガーできるため、収益漏洩が 30% 削減されます。の40 ～ 80KHz の周波数範囲隣接する検出器からのクロストークをブロックし、マルチレーンセットアップでの干渉のない動作を保証します。中東の物流ハブでの最近の導入では、リアルタイムの方向ベースのトラフィック ルーティングにより、ゲートの混雑が 40% 削減されました。とユニバーサル 12-24V DC/100-240V AC 入力、検出器は太陽光発電システムとグリッド接続システムをサポートしていますが、Modbus RTU/TCP 出力データ主導の意思決定のための一元的なトラフィック管理プラットフォームとのシームレスな統合を可能にします。

JUTAI は使いやすさとコンプライアンスを優先します。プラグアンドプレイ DIN レール取り付け取り付け時間を 15 分に短縮し、自動リセット機能手動介入なしで一時的な電力の問題から回復します。認定済みCE、FCC、RoHS、世界的な安全性と環境基準に準拠しています。によって支援されています5年保証専用の技術サポートを備えた JUTAI デュアル チャネル ディテクタは、精度、適応性、産業グレードの耐久性を求めるエンジニアにとって決定的な選択肢であり、イノベーションと現実の信頼性が融合しています。

特徴

• 1. 15-2000μhの検出範囲
  • ループ検出器は、15 µH ～ 2000 µH の幅広い検出範囲をサポートし、さまざまなトラフィック検出シナリオでの汎用アプリケーション向けのさまざまなループ サイズと構成に対応します。
  • 広い検知範囲により、当社のループ検知器はあらゆる種類の車両、バイク、乗用車、超長距離トラック、バスなどを検知できます。

• 2. コンパクトな側面
  • コンパクトでよく設計されたハウジングは、特徴と機能に関する業界の要件をすべて兼ね備えているため、この検出器を既存の交通検出システムに組み込むことができます。

• 3. 診断機能と LED 表示
  • 包括的な診断機能により、ループと取り付けの問題を正確に診断し、LED の状態を表示して、最適なパフォーマンスを確保し、ダウンタイムを削減します。

• 4. 選択可能な存在時間
  • プレゼンス リレーの出力は、車両がループ上にある間、検出出力を固定時間 (30 分以上) に制限するように選択できるため、交通管理に柔軟性がもたらされます。

• 5. 自動感度ブースト (ASB)
  • この機能は、車両検出時に感度を自動的に最大まで高め、大型トラックとトレーラーの組み合わせや高床式車両を確実に検出し、正確な識別を保証します。

• 6. 自動環境漂流補償
  • ループ検出器 (またはその他のセンサー) は、環境条件の変化に合わせて自動的に調整および校正され、天候や環境要因が変化しても検出精度と安定性を維持します。

• 7.17 ディップスイッチの設定
  • シェルのディップスイッチ設計により、ループ検出器の設定がより簡単かつ明確になり、ユーザーにとって非常に使いやすくなっています。ユーザーは、最初にすべての機能を設定してから、ループ検出機能をインストールできます。

• 8. デュアルチャネルは連携または独立して動作します
  • デュアル チャネル ループ検出器は 2 つのシングル チャネル バージョンとして使用でき、2 つの独立した検出チャネルをサポートします。
  • また、複数のループの同時監視を可能にするループ検出器には、単一チャネルのアプリケーションで方向を認識する機能があります。車両検出の柔軟性と精度が向上します。

• 9. クロストーク干渉防止。
  • ディップスイッチを介して、ループ検出器の周波数を調整して、2 つのループコイルが近すぎることによって引き起こされるクロストーク干渉を防ぐことができます。

 

 

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接続

 

 

 

動作モード

LD-200 シリーズ検出器は、次のいずれかのモードに設定できます。

プレゼンスモード	パルスモード
ABロジックプレゼンスモード(バリア動作)	ABロジックパルスモード(カウントロジック)

 

表示とスイッチ

❀電源LED: 赤色の電源LEDは「電源ON」を示します。

• CH1 Detecting LED: 連続点灯: 車両の検出を示します。

• ゆっくり点滅: ループが短絡しているか、ループ後のツイスト数が不十分であることを示します。

• 速く点滅: ループが開回路であるか、ループ後のツイストが多すぎることを示します。

• CH2 Detecting LED: 連続点灯: 車両の検出を示します。

• ゆっくり点滅: ループが短絡しているか、ループ後のツイスト数が不十分であることを示します。

• 速く点滅: ループが開回路であるか、ループ後のツイストが多すぎることを示します。

 

❀感度選択

• ループの感度と周波数は7路ディップスイッチと10路ディップスイッチの設定により調整できます。

• ユーザーは、ディップスイッチの設定を異なるモードに変更することで、8 つの異なる設定を選択できます。以下のディップスイッチ設定表。 CH1 の感度選択用のディップ スイッチ 6、7、8。0.8 が最も感度が低く、0.015 が最も感度が高くなります。

• CH2 感度選択用のディップ スイッチ 3、4、5。0.8 が最も感度が低く、0.015 が最も感度が高くなります。

 

 

 

❀Switch1=S1:チャンネル 1 ループ機能選択 (10 ウェイディップスイッチ)

• (スイッチ 1)DIP1 および DIP2 両方のトレーラーの特別な感度増加 (両方のチャンネル)

 

 

 

                                               

 

• (スイッチ1=S1)D3,D4,D5および(スイッチ2=S2)D1,D2の設定 特殊機能(モード1,2,3方向)検出。モード4、5、6 通常モード、2つのループ検出が分離されています。)

 

 

 

• (Switch1=S1)D6 & D7 & D8 および (Switch2=S2)D3 & D4 & D5 設定 CH1 と CH2 の感度選択。(8段階のレベルから選択可能)

 

 

 

• (Switch1=S1)D9 & D10 および (Switch2=S2)D6,D7 設定周波数 (20 K ～ 100 KHz)。

リセット ボタン: ご注意ください: ディップ スイッチの設定を変更するたびに、LD-200 をリセットする必要があります。

 

 

 

ループの設置

ループは、「クイックセット」黒色エポキシ化合物または熱ビチューメンマスチックを使用してシールされ、道路表面とブレンドされます。

 

設置の際は、製品のプラグとソケットを垂直方向にしてください。

 

 

 

トラブルシューティング

 

 

                                                                 

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製品シリーズ

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
シングルチャンネル AC100～240V	シングルチャンネル 12～24V AC/DC	デュアルチャンネル AC100～240V	デュアルチャンネル 12-24V AV/DC	ループケーブル 305mテフロンコイル
LCR-MT
マルチメーター

 

 

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